Flere av de frammøtte på folkemøtet om nye E39 lurte på hvorfor Statens vegvesen ikke ser for seg E39 på sørsida av Edlandsvatnet.

Mange møtte opp da Statens vegvesen inviterte til folkemøte om nye E39 på Veveriet onsdag kveld. Prosjektleder for veiprosjektet Ålgård-Hove, Bjørn Åmdal, innledet med å gå gjennom status for prosjektet. Forslag til planprogram ligger nå ute til offentlig ettersyn, og noe av hensikten med møte var å få innspill fra publikum.
   
– Planprogrammet er en plan for planleggingen, og vi er kun helt i startfasen i prosjektet. Vi setter straks i gang med kommuneplaner, og det blir opp til kommunene å vedta hovedtraseen for den nye veien, innledet Åmdal.
   
Fra salen kom etter hvert spørsmålene om hvorfor Statens vegvesen ikke anbefaler korridor C på sørsida av Edlandsvatnet og ut ved Skurve.
   
– Dette alternativet ville blitt en eksklusiv vei for Skurve-trafikken, og fått større trafikk- og miljømessige ulemper. Alternativene nærmere Ålgård og Figgjo vil fange mer av trafikken, og vi har fokus på korridorene A og B, forklarte Åmdal.
   
Han la ikke skjul på at alle alternativene er konfliktfylte, med tanke på blant annet landbruk, kulturminner, støy, tunnel og adkomster til nærveier.
   
– Uansett hva vi går for vil trafikkavviklingen være det viktigste å få bukt med. Vi prosjekterer veien for mange år fram i tid, basert på trafikktellinger på dagens veier, forklarte Åmdal.